18 November, 2023

Julia Buckley - Frozen first as Boeing 787 Dreamliner makes landing in Antarctica

Frozen first as Boeing 787 Dreamliner makes landing in Antarctica

Zmarznięci przodem [Zmarznięci wychodzą jako pierwsi; pierwszeństwo dla zmarzniętych] – lądowanie Boeing 787 Dreamliner na Antarktydzie


Original

Tłumaczenie polskie

(CNN) There are short runways, bumpy runways and runways that are notoriously buffeted by crosswinds, but here’s a new one for nervous flyers to get alarmed about: an ice runway.

(CNN) Pasy startowe mogą być krótkie, wyboiste, albo uderzane wiatrami bocznymi, ale tu jest nowość dla nerwowych pasażerów, która może ich zaniepokoić – lodowy pas startowy.

Norse Atlantic Airways landed a Boeing 787 Dreamliner in rather different conditions than usual on Wednesday. The destination: Antarctica. The landing strip: a “blue ice runway” 3,000 meters (9840 feet) long and 60 meters (100 feet) wide, sculpted from the snow and ice.

Załoga Norse Atlantic Airways wylądowała w środę (15.11.2023) samolotem Boeing 787 Dreamliner w warunkach raczej odbiegających od standardowych. Cel: Antarktyda. Miejsce do lądowania: błękitny, lodowy pas startowy o długości trzech tysięcy i szerokości sześćdziesięciu metrów, wykuty w lodzie i śniegu.

The Dreamliner landed at Troll Airfield on Wednesday just after 2 a.m. – in bright sunlight, since it’s summer in the southern hemisphere at the moment. It’s the first time a Dreamliner – a widebody aircraft which can carry up to 330 passengers, depending on the model – has made it to the sixth continent.

Dreamliner wylądował na lotnisku Troll Airfield w środę po godzinie drugiej rano – w słonecznym blasku, ponieważ na półkuli południowej trwa właśnie lato. To pierwszy raz, kiedy Dreamliner – szerokokadłubowy samolot, który w zależności od modelu potrafi unieść maksymalnie 330 pasażerów, dotarł do szóstego kontynentu.

But before you start looking to book your own flight to Troll, know that flight N0787 was no regular passenger route. The 45 passengers included scientists from the Norwegian Polar Institute, which had contracted the flight to take them and 12 tons of equipment to the Troll research station in Queen Maud Land, Antarctica.

Jednak zanim zaczniecie szukać możliwości zarezerwowania lotu do Troll, musicie wiedzieć, że lot N0787 nie był zwyczajną trasą pasażerską. Czterdziestu pięciu pasażerów - naukowców z Norweskiego Instytutu Polarnego (Norwegian Polar Institute) zawarło umowę o zabranie ich i dwunastu ton sprzętu do stacji badawczej na Ziemi Królowej Maud (Queen Maud Land) w Troll.

It was no quick hop across the ocean, either. The plane departed Oslo on November 13, stopping in Cape Town before heading further south on Wednesday night to make its record-breaking landing.

Nie był to także szybki przeskok przez ocean. Samolot, który wykonał rekordowe lądowanie, wyleciał trzynastego listopada (13.11.2023) z Oslo w Norwegii, a przed kontynuowaniem lotu dalej na południe, zatrzymał się w środową noc w Cape Town.

The Dreamliner’s ample cargo space made it the ideal aircraft for the flight, said Daniel Carey of Aircontact, the broker which arranged the flight. Its fuel efficiency was also a factor, said Paul Erlandsson, field service representative at Boeing. The aircraft made it to Antarctica and back to Cape Town without needing to refuel.

Według Daniela Careya, brokera z firmy Aircontact, który załatwił ten lot, obszerna przestrzeń ładunkowa Dreamlinera okazała się idealna do takiego zadania. Paul Erlandsson, terenowy przedstawiciel usług w firmie Boeing stwierdził, że czynnikiem decydującym była także wydajność paliwowa tego samolotu. Poleciał na Antarktydę i z powrotem do Cape Town na jednym tankowaniu [bez potrzeby ponownego tankowania].

It is a great honor and excitement on behalf of the entire team Norse that we have achieved together a momentous moment of landing the first 787 Dreamliner,” Norse Atlantic Airways CEO, Bjørn Tore Larsen, said in a statement. “In the spirit of exploration, we are proud to have a hand in this important and unique mission. It is a true testament to our highly trained and skilled pilots and crew, and our state-of-the-art Boeing aircraft.”

Prezes Norse Atlantic Airways, Bjørn Tore Larsen oświadczył: „Lądowanie pierwszego Dreamlinera 787 [na Antarktydzie], to dla mnie wielki zaszczyt i wielkie wydarzenie, które zrealizowaliśmy wspólnie z całą załogą Norse. Z racji zapału do poszukiwania nowych kierunków [eksploracji], jesteśmy dumni, że mogliśmy wziąć udział w tej ważnej i unikalnej misji. To prawdziwe świadectwo umiejętności naszych wysoko wyszkolonych i wykwalifikowanych pilotów, załogi oraz najnowocześniejszego samolotu Boeing.”

Camilla Brekke, the Norwegian Polar Institute director, said that using the larger aircraft was a more sustainable way or reaching the famously fragile continent.

Camilla Brekke, dyrektorka Norweskiego Instytutu Polarnego powiedziała, że lepiej było zastosować większy samolot w celu [dla] zachowania równowagi ekologicznej na kontynencie dobrze znanym ze swojej kruchości.

The most crucial aspect is the environmental gain we can achieve by using large and modern aircraft… [which] can help reduce overall emissions and the environmental footprint in Antarctica,” she said.

Landing such a large aircraft opens up entirely new possibilities for logistics at Troll, which will also contribute to strengthening Norwegian research in Antarctica.”

Najważniejszym elementem jest tu korzyść dla otoczenia, którą możemy osiągnąć przez użycie dużego i nowoczesnego samolotu. Może wesprzeć nas w zmniejszeniu ogólnych emisji i wpływu na środowisko na Antarktydzie. Udane lądowanie tak dużego samolotu otwiera całkowicie nowe możliwości dla logistyki w Troll, które przyczynią się także do wzmocnienia norweskich badań na Antarktydzie.”

Source: Buckley Julia. "Frozen first as Boeing 787 Dreamliner makes landing in Antarctica", CNN, November 18, 2023, https://edition.cnn.com/travel/boeing-787-dreamliner-lands-antarctica/index.html

Photo by J B: Pexels.com


2023 (C) Katarzyna Górnisiewicz, Obsidian Translations. All rights reserved.